minikoubou-ks 整備日誌

エンジンかからないとの事で、出張修理に行ってきました。
キーを回しても何も反応なし、バッテリーは大丈夫でした。スターターリレーもカチカチ音しています。
グリルを外して点検。スターターリレーからの配線が焼けていました。配線を簡易的に修理しましたが、キーを回してもスターター回らず。直接スターターにバッテリーをつないでもスターター回らないので、スターター本体不良です。
本日スターターオーダーしました。入荷しましたら取付に伺います。

キャブ化の続きです。
65Ｄデスビが入庫したので取付し、試運転。
新品ウェーバーのジェットでは2500～3000ＲＰＭ付近ｔで息継ぎと加速時もたつくので、キャブセッティング。
ジェット類を調達し、ジェットの番手を変えながら試運転。
大分よくなりました。

キャブ化の続きです。
アクセルリンケージは私の勘違いで、ボンネットに当たらずに済みました。
エンジン始動・冷却水の代わりに水道水で漏れ確認。
エンジンはかかるのですが、点火がアイドリング時０度。ＥＣＵが点火時期を固定してしまう模様。
65Ｄデスビに交換ですね～。後はブローバイ配管処理ですね。
65Ｄデスビはオーダーしました。

インジェクションからキャブ化へ変更でお預かりしました。
アクセルリンケージが何となくやばそうなので、仮付けしてボンネットに当たるか点検。案の定ボンネットに当たりました。
これではボンネットを閉めると、エンジン回転が上昇してしまいます。とりあえず保留。
ＥＣＵを残してのキャブ化なのですが、純正のフューエルポンプが故障した場合、お値段が高いので、キャブ用ポンプに変更、純正ポンプを改造し取付。
本日はここまでです。

ヒーターバルブより冷却水漏れでお預かりしました、バンプラです。水温も上がらないとの事でサーモスタットも７４度から８２度へ入れ替えです。
ヒーターバルブは１年ほど前に新品交換したのですがシールが悪いのかダメなので、日本製のヒーターバルブを改造して取り付けてみる事に。
ちょっと見た目は悪いですが漏れるよりかは良いとしましょう。
お待たせいたしました。

大変長らくお待たせを致しております。
ＥＲＡターボハーネス入庫しましたが、カプラーなど少し違うところがあるため取り外し、新品と見比べしたいと思います。
キャブターボからツインインジェクターターボに変更されている為、慎重に配線を確認しながら取り外ししました。
まだまだお時間かかりそうです。

あけましておめでとうございます。本年も昨年同様宜しくお願い致します。
本日より営業開始です。
車検でお預かりしました。部品商がまだお休みなので、部品発注できませんのでしばらくお待ちください。

本日をもって２０１８年の営業は終了です。
２０１９年１月４日（金）より営業いたします。
２０１９年も本年同様宜しくお願い致します。
良いお年をお迎えくださいませ。

オイル交換でご来店。
オイル注入時、ヘッドカバー付近からオイル漏れが。ヘッドカバーガスケット日本製に交換しました。
お待たせいたしました。
年末年始のお休みは、１２月３１日（月）～１月３日（水）です。
宜しくお願い致します。

フロントガラス飛び石により傷が付いたため、ガラス交換でお預かりしました。
ガラスは中古にて対応、ウェザーストリップはJMSA製・ウェザーモールは日本製クロームに交換。
少し錆はありましたので、シール注入しました。

冷却水減るのが早いとの事でご来店。圧をかけるとラジエターから漏れていました。部品オーダーし、本日交換に。
ラジエターキャップも圧が似ていましたので、日本製に交換。
電動ファンスイッチも交換しました。
お待たせいたしました。

Ｄレンジで信号待ちしていると下回りからガラガラ音がするでお預かりしました、BMWミニです。
触媒から異音がしていましたので、部品オーダーしようとしましたが、金額がかなりするのでお客様にご相談。
今回は中古部品をオーダーしました。
ＥＸマニを取付時ヘッド側がボルト締めでしたので、エンジンが少しバンクしているので、ボルト穴が見えず、少し時間かかりましたが無事作業終了しました。
お待たせいたしました。また、オイル漏れはオイルパンガスケットのようですので、次回に持ち越しですね。

先日オイル交換時に発見したステアリングラックブーツ切れとステアリングナイロンブッシュのガタを本日交換にご来店。
ナイロンブッシュはすでに内部で粉々になっていました。
お待たせいたしました。

エンジンかからずとの事で出張修理。
バッテリーも弱っていたので、バッテリー交換・点火も弱いようでしたので、コンタクトポイント調整で１発始動しました。

先日触媒つまりで修理しましたミニですが、次の日エンジン始動せずでご連絡いただきました。
出張にて点検した所、スパークプラグコードのセンターコード・ディストリビューターキャップ・ローターを交換した所始動しましたが、少し不安なため、お預かりしました。
エンジン冷えている時の水温とＥＣＵの水温値がずれていた為、水温センサーを交換。
エンジンもスムースに回るようになりました。
ご迷惑をおかけしました。

車検でお預かりしました　キャブクーパーです。
交換部品いっぱいです。

ガソリン漏れでロードサービスより運ばれてきましたＢＭＷミニ　当店ご利用初のお客様です。
点検すると、ワンタッチフューエルホースが外れていました。
お客様に問診すると３週間ほど前にヘッドオーバーホールを専門ショップにて行ったとの事です。
取付してみると、何かゆるゆるでしたので、新品オーダー。
この部品は定期交換部品のようです。
お待たせいたしました。これからも宜しくお願い致します。

１年点検でお預かりしました。
エンジンオイル・オイルフィルターは交換のご用命です。
朝一バッテリーが弱いとの事で点検。負荷時7.2Ｖ　弱いですね。バッテリーはオーダー中です。
タイヤも前後入れ替えしました。
バッテリー以外は良い状態です。
お待たせいたしました。バッテリーは入庫次第ご連絡いたします。

エンジンオイル交換・アイドル不調・走行時エンジンがガクガクし吹け上がらない・ホーン鳴らずでお預かりしました。
アイドル不調の原因は、バキュームホース切れでしたので、３本新品交換いたしました。
ホーンは接触不良で端子を調整しました。
エンジン吹け上がらない原因は、触媒が詰まっていて排気がスムースに出ないのが原因でした。
オイル下がりも原因の一つですが、こちらは追々との事です。
スパークプラグも真っ黒でしたので抵抗付プラグに交換。
お待たせいたしました。

オイル交換でご来店。
エンジンルームを見たら・・・、冷却水が飛び散っています。
サーモスタットガスケットからの漏れのようです。また、下回りを点検すると、ドラシャフブーツの切れも発見。
お客様にご相談し、交換になりました。
サーモスタットガスケットはブロスガレージ製、日本製サーモスタット８８℃、ドラシャフブーツも日本製に交換。
お待たせいたしました。