minikoubou-ks 整備日誌

メーターパネル内の電圧計が12V以下になったとの事でご来店。
今年の４月にハイパワーオルタネーターに取替したミニですので、アース不良と判断し点検。（最近オールペイントされたようです）アース線を太い物と取替し、アースボルト取り付け部塗装剥がしてボルト取り付け。
オルタネーター発生電流及び電圧測定、変わらず12Vです。
メーターパネル内のチャージランプが有りません。お客様に問診すると、オールペン時イノチェンメーターを作成しチャージランプ配線は未接続との事。チャージランプ配線を取付し点検。電圧・電流規定値になりました。
また、ステアリングラックブーツ切れのご依頼。日本製ラックブーツに取替しサイドスリップ調整。
お待たせいたしました、完成です。

ステディーロッド溶接用プレートブロスガレージ製入荷したので溶接準備。
バリバリバリっと溶接です。エンジンスタビライザーブラケット新品取付し、クラッチマスターシリンダガスケット取替、
クレビスピンに段差ができてしまっているので取り替えました。クラッチフルード交換しマスターバック取付。
試運転しキャブレター調整。ファンベルト＆オルタネーターベルト調整。
お待たせいたしました、作業終了です。

車検の続き。
部品入荷したので取付へ、当店では初めての取り付けになります。
ちょっと前側が加工必要なんですね。
本日検査終了し、作業完了です。
お待たせいたしました。

助手席側のドアガラスが落ちてしまったとの事でご来店。
早速点検、ガラスチャンネルが錆で取れていました。
ブロスガレージ製ステンレスガラスチャンネルえを使用し交換。
お待たせいたしました。

ステディーロッドバルクヘッド側のロアーステー切れでお預かりしました。
ステディーロッドブッシュも切れているので1ｍｍワイドに取替。
切れていたステーを合わせましたが少し寸法が足りないので部品オーダーしております。
もう少しお待ちください。

車検の続き。
ナックルジョイントブーツ日本製入荷したので作業開始。
ラジアスアームラバーシーリングも取替。
エンジンオイル交換・エンジン冷却水（LLC）交換ECU点検。
ボンネットヒートインシュレーターオーダーしております。入荷までしばらくお待ちください。
検査予定は３０日です。

車検でお預かりしました。
部品が有るものから作業開始。フロントロアーアームブッシュ左右切れの為、ブッシュ交換。
右フロントドライブシャフトブーツ切れそうなので、日本製に交換しました。
左ステアリングナイロンブッシュ＆タイロッドにガタが有りますので、JMSA製にて交換まで終了。
部品入荷しましたら続きの作業致します。

オイル漏れ続き。
部品入荷したので作業開始。まずはネジ部を清掃とタップで均しです。
オルタネーターの取付ステーワンオフで作られていたので純正部品に取り替える為、長いヘッドボルトを使用チョイス(レトロさんオーダー）。ウォーターバイパスホース新品取付し、ドゥートレーディング製シリンダーヘッドガスケッにト交換（レトロさんオーダー）、ヘッド取付。
チェストカバーガスケットを新品にし取付。LCBとインマニ取付しようとしたら、スタッドボルトのネジ山が逝っちゃってましたので中古部品使用し取付。お客様持ち込みのR.3マフラー取付。マフラー取付時に色々ありましたが、取付完了。
オルタネータープーリーエアコンなし用のプーリーでしたのでレトロさんにオーダーして頂きました。本日エアコン付き用プーリー届いたので仮取付、オルタネーターの下側ステーが合わずステーを加工し取付。
ようやくエンジンかけられるようになったので冷却水は水道水にて注入し漏れ点検。エンジン始動。冷却水汚れが有るので綺麗になるまで入替を繰り返し。ようやく綺麗になったのでLLC注入。SUキャブも清掃しダンパーオイル入替。
試運転しキャブ調整。ようやく落ち着いたので、下回りチェックしオイル漏れ点検。OKですのでクーラーの真空引きし本日はここまで。水曜日真空のままかチェックします。

レトロさんからお預かりしているオイル漏れ修理ですが、部品が入荷するまでにできる事の作業です。
ショックアブソーバーをビルシュタインに４本取替し、リアのスプリングのバネレートが違う部品取付です。

タイヤ交換でご来店。当店利用のタイヤ屋さん、本日は忙しいようで時間がかかるとの事でお預かりに。
タイヤにかなりヒビが有りますので４本交換。
お待たせいたしました。

先日左フロントからギシギシ異音するで修理させて頂いたミニですが、またギシギシ異音が出てきたとの事でご来店。
ご迷惑お掛け致しました。
早速確認、先日と同じ異音が出ています。先日交換した部品を除いて確認していきたいと思います。
テンションロッドブッシュ交換、カップワッシャーに出っ張りがあったのでワッシャーも新品にして走行チェック。
まだ音が出ています。ロアーアームブッシュ交換しようと取り外したら、ロアアームとサブフレームの間にボルトが落ちていました。アームと干渉していたようで異音が出ていたようです。（画像取り忘れました）
ロアアームブッシュはそのままで取り付けして走行チェック。異音無くなりました。
お待たせいしました。

レトロスタイルさんからオイル漏れ修理のご依頼。
早速点検。チェストカバーからオイル漏れ確認とエンジンかけていると、４番側のシリンダーヘッドとブロックの間からブクブクとオイル？が出てきています。冷却水も入っていなかったので、分解する前に漏れ確認。
オルタネーターを外してみると、冷却水が漏れていた形跡？なのか白く跡が残っていました。
シリンダーヘッドガスケット確認の為シリンダーヘッド取り外し。シリンダーの歪み点検。歪みは有りませんでした。
ブロック側も確認。ブロック側も歪み有りませんでした。あのブクブクの原因は何でしょうね。ガスケット不良なのか？
チェストカバーを取り外す前にお掃除、ガスケットはしっかりついていましたが、センターボルトのシール部からオイル漏れしていた模様です。

当店にオイル交換に行こうとエンジンスタートしたらエンジン不調だったが、そのまま少し走行したら、室内のサイドブレーキレバー辺りから煙が出てきたとの事で、ロードサービスより運ばれてきました。
ECUテスター装着し点検、メモリーには何もありませんでしたが、マニホールド負圧が異常でしたので、バキュームホース点検、黒の短いホースがマニホールド側より切れていました。純正部品を使用し取替。再度テスターで点検。今度はプレッシャーセンサーフォルトとメモリーが、ECUにつながる黒の長いホース純正品に交換。再度テスター点検。マニホールド圧も正常に戻りましたが、まだエンジン不調です。プラグチェック、２番のプラグが燻っていたので、４本新品に交換しエンジンスタート。不調も解消しました。
また、運転席側の足元付近、雨漏りするとの事ですので、明日チェック致します。

40キロぐらいで走行するとゴーゴー音するとの事でお預かりしました。
右フロントから音が出ています。ハブベアリングバラシ開始。
インナーのカラーのテーパー部がゴリゴリです。
ハブベアリング新品交換しました。明日異音確認します。
また、下回りをヒットしてしまったそうで、シフトチェンジ用のマウントが切れていましたので部品オーダーしました。
部品到着までしばらくお待ちください。

Pバルブ・SUエレクトリカルフューエルポンプ入荷したので取付へ。
Pバルブ交換しブレーキオイルエアー抜き。
ニスモ製フューエルポンプから、SU製フューエルポンプへ付け替え。
SU用ポンプのクランプが製廃なので、イグニッションコイル用のステーを利用し取付。
ブレーキとガソリンの漏れ確認し作業終了です。

悪路をゆっくり走行すると左側からギシギシ異音するとの事でご来店。
試運転し異音確認、左フロントから確認が取れましたので点検。
フロントサブフレームマウントが切れていたので取替に。また、左フロントスプリングの位置の座りも不良でしたので位置移動。
走行点検し異音無くなったので、右側のサブフレームマウント取替。
その他足回り点検中、何かの漏れ跡が・・・。ブレーキのPバルブよりブレーキオイル漏れが有るのでお預かりに。
Pバルブ在庫有りませんので、本日部品オーダーしました。しばらくお待ちください。

車検の続き。
部品入荷したので作業開始。
フューエルフィルター交換。結構汚れていました。ヘッドカバーガスケット日本製に交換し、バルブクリアランス調整。
インジェクターホルダー周りにガソリンのワニスがありましたので、ブロスガレージ製ガスケットを使用し交換ました。
エンジン冷却水交換後、ラジエターサブタンクに冷却水を注入中、サブタンクから漏れが・・・。中古部品を使用しました。
バッテリーチェックし作業終了です。
検査予定は１６日です。しばらくお待ちください。

車検でお預かりしました。
ヘッドカバーガスケットよりオイル漏れしております。
フューエルフィルター当店にての交換歴有りません。後は定期交換部品ですね。
お客様にご承諾頂きましたので、部品オーダーしました。
明日より作業開始いたします。

先日ECU不良のミニの出張修理です。
部品入荷したので取替に行ってきました。交換後エンジン始動、不調無くなりました。
ECUチェックし、センサー類点検、OKです。
新規検査のご依頼お待ちしております。

車検の続き。
ステアリングラックブーツ日本製に交換しました。リアブレーキホイルシリンダ漏れの為左右交換。ブレーキオイルエアー抜き。
グリスアップまで終了。この後出張修理が有るので続きは水曜日になります。