minikoubou-ks 整備日誌

エンジンが吹け上がらないとの事でお預かりしました、ERAターボツインインジェクターです。
原因探し中。

車検の続き。
トランクケーブルが切れていましたので左右交換。
ラジエターホース類漏れ跡がありますので、取り外しし、タイミングチェーンカバーオイルシール交換、ガスケット剥がしに大分時間かかりました。タイミングシールは、ハイクオリティー製を使用、チェーンカバーガスケットはブロスガレージ製を使用しました。ラジエターホース類はTS商会製（ドゥートレーディング販売）を使用しました。水道水にて水漏れチェックしながらのECUチェック。メモリーにはスロットルポジションセンサーフォルトメモリーが入っていましたが、クリアーし様子見。
本日はここまで。明日LLC注入します。

車検の続き。
お客様にご承諾頂きましたので、作業開始です。
ステアリングナイロンブッシュにガタが有ったので交換しました。リアブレーキホイルシリンダー漏れなので左右交換。ブレーキオイル・クラッチオイル交換。本日はここまで。
明日以降、エンジンオイル漏れのタイミングチェーンカバーオイルシールとカバーガスケット・ラジエターホース類交換作業にかかります。

車検でお預かりしました。只今お見積もり中。

先月エンジンかからずで出張修理したミニですが、また同じ現象でエンジンかからないとの事。
JAFにて運んで頂きました。ご迷惑お掛け致しました。
早速点検。フュージブルリンクの30Aは、やはり切れています。
何でしょう・・・。97年以降のエンジン配線外したものと見比べまたは、抵抗を測りながら比べていきました。
発見しました。マニホールドヒーターのカプラーが焦げて外れています。また、その端子がマニホールドに接触しヒューズ切れに。マニホールドヒーター用リレーに来ている電源は、切れていた30Aの所からでした。
これでやっとモヤモヤが晴れました。
端子を付け替えし取付。完成です。
この度はご迷惑お掛け致しました。

買い物帰りのご自宅の近くでエンジン止まり、すぐエンジンかかったので、自宅に戻ったら、ボンネットから煙が吹いたとの事で、ヘルプのお電話が。５リッターの水と電動ファンを直結出きる様10Aのヒューズ持って、引き取りにいってきました。
お店に着いてボンネットを開けると、ラジエターキャップの脇から水が噴き出ています。
サーモスタットが開いていないようです。少し冷めてからサーモスタット日本製88℃とブロスガレージ製サーモガスケット交換し、水道水にて確認。他は漏れていないようです。
また、冷却水も錆色なの何回か水を入替しました。ようやく綺麗になったので、LLC注入し、電動ファンスイッチも取替。ラジエターブラケットのグロメットも溶けていたので取替。オーバーヒートをしたのでエンジンオイル交換も致しました。
冷却水温97℃で電動ファンも回り95℃で停止しました。
お待たせいたしました。

先日オイル交換時に発見した、エキゾースト中間パイプの溶接部分はがれで、振動時異音していたパイプをオーダーし、入荷したのでご来店。
触媒後の中間パイプ新品の方はフランジ部分が厚くなっていました。溶接部分も少し後ろ側に。
お待たせいたしました。

先日オイル交換時に発見したドライブシャフトブーツ切れ、部品入荷したので交換でご来店。
分割タイプブーツにて交換しました。
お待たせいたしました。

ブレーキ修理の続き。
リアブレーキホイルシリンダーよりオイル漏れがあるため、左右ASSY交換・ブレーキシューもセット交換し、ブレーキオイルエアー抜き。中々エアーが抜けないので、ブレーキマスターシリンダー分解しました。
マスターシリンダ内に段付きを発見。中古のマスターシリンダ分解しオーバーホール。（画像取り忘れ）
エアーも抜けて修理完了です。
お待たせいたしました。

ブレーキ修理の続きです。
フロントブレーキホースヒビが入っていますので追加交換になります。
フロントブレーキキャリパーピストンが縮まない為、キャリパーオーバーホール・ピストンステンレス製に取替。
フロントディスクローターも錆の為交換。
右側のインナーフェンダー大分クラックが入っていたので溶接しました。
ブレーキパット新品入れようとしたら、ピンが入る部分が穴空いておらず、ドリルで穴開けしました。最近このような部品が多々有ります。フロント左右修理終了。リアブレーキは水曜日に作業いたします。本日はここまで。

ブレーキ修理とエンジンオイル交換、ボンネットロックに亀裂が入り外れそうなので、ボンネットスプリングフック取付でお預かりしました。
まずは、オイル交換とフック取付。
明日よりブレーキ修理行います。

オイル交換・リアブレーキシューセット（持込部品）交換でご来店。
前回の車検時（今年４月）にリアシュー残が1ｍｍ程でした。
新品のシューがほんの少し厚みがあった為、お時間かかりました。
お待たせいたしました。

走行中水温計が少し上がり気味だったので、路肩に止めようとしたら、ボンネットから水蒸気が出てきたとの事でご来店。お預かりに。
原因は、ヒーターバイパスホースの切れでした。ラジエターアッパーホースからも漏れがありましたので、ラジエターASSY３コア・アッパーホース・ロアーホース・バイパスホース・ヒーターコック日本製交換に。
ラジエターファンシュラウドのボルトが錆びていて緩まずで、少し時間かかりましたが完成です。
お待たせいたしました。

エンジンオイル交換と点検でお預かりしました。
点検時、ヒーターバイパスホースのつなぎ目に水漏れ発見。お客様にご相談し、ステンレス製バイパスホースコネクタに交換。LLCも交換ました。
お待たせいたしました。

車高ローダウン・右ハブベアリングより異音でお預かりしました。
まずはローダウンから。ローダウンしてサイドスリップ調整しようとしましたが、左タイロッドエンドにガタが。部品交換しようと在庫確認したら、申し訳ありません、在庫切れです。本日オーダーしました。
ハブベアリング交換。アウター側のベアリングより異音していました。交換し試運転、異音無くなりました。
部品入荷までしばらくお預かりです。

自宅から200ｍ程でエンジンストールし、スターター回らずで出張修理です。
１１日の夕方に出張修理に行ったのですが、時間切れで、本日再チャレンジです。
1回目の時にMSMEリレーモジュール用３０Aヒューズが切れるのを発見し、30Aのヒューズの持ち合わせが無くなってしまった為断念。本日は６個程持っていきました。
ユーズが切れるのはスターターが回った時に切れるので、スターターからリレーまでの配線チェック。ショートなどしていなかった為、ブースターケーブルを使用しエンジンアースにしてみました。エンジンはスタートしヒューズも切れなくなりました。
このミニにはエンジンアースを追加してありましたが、接点にオイルなどが付着し接触不良のようでした。
磨いて取付し試運転。OKでした。できれば代車をおいてお預かりしたかったのですが、代車に2ｔジャッキ・ウマなどを積んでいた為、お預かりできませんでした。申し訳ございませんが、土曜日のご来店お待ちしております。

エンジンオイル交換でご来店。下回りチェック中、右ドライブシャフトブーツ切れを発見。お客様に見て頂きお預かりになりました。
日本製ブーツに交換し試運転。エンジン回転が下がらずなので、バキュームホース点検してみると、短いバキュームホースきれていました。ローバー純正品にて交換しECUメモリー消去。
水曜日、オイル漏れにてヘッドカバーガスケットを交換したいと思います。

車検でお預かりしました。

先日納車させて頂いた、キャブクーパー、左フロントから走行時異音するとの事、回転に合わせて異音も早くなります。
ハブベアリングより異音している模様ですので、交換しました。また、試運転時、ブレーキを踏むとペダルにキックバック現象が。
納車整備時ディスクローター新品にしたのですが・・・。計測したら、左側のディスクが振れていました。申し訳ありません。
スリッドローターからノーマルディスクに変更し計測。振れ治りました。左右ディスク交換。
また、右タイロッドにガタが出てきたので（納車時は有りませんでした）JMSA製タイロッドに交換。
明日、サイドスリップの調整いたします。

雨の日エンジンかかり悪い・エンジン不調の続き。
部品入荷したので作業開始。
イグニッションコルはボッシュ製に交換。プラグコードセット・追加でディスビキャップとローター交換しました。
雨降って来たので試運転。OKです。
お待たせいたしました。