オルタネーター

メーターパネル内の電圧計が12V以下になったとの事でご来店。
今年の４月にハイパワーオルタネーターに取替したミニですので、アース不良と判断し点検。（最近オールペイントされたようです）アース線を太い物と取替し、アースボルト取り付け部塗装剥がしてボルト取り付け。
オルタネーター発生電流及び電圧測定、変わらず12Vです。
メーターパネル内のチャージランプが有りません。お客様に問診すると、オールペン時イノチェンメーターを作成しチャージランプ配線は未接続との事。チャージランプ配線を取付し点検。電圧・電流規定値になりました。
また、ステアリングラックブーツ切れのご依頼。日本製ラックブーツに取替しサイドスリップ調整。
お待たせいたしました、完成です。

ステディーロッドの続き

ステディーロッド溶接用プレートブロスガレージ製入荷したので溶接準備。
バリバリバリっと溶接です。エンジンスタビライザーブラケット新品取付し、クラッチマスターシリンダガスケット取替、
クレビスピンに段差ができてしまっているので取り替えました。クラッチフルード交換しマスターバック取付。
試運転しキャブレター調整。ファンベルト＆オルタネーターベルト調整。
お待たせいたしました、作業終了です。

車検の続き

車検の続き。
部品入荷したので取付へ、当店では初めての取り付けになります。
ちょっと前側が加工必要なんですね。
本日検査終了し、作業完了です。
お待たせいたしました。

ガラスチャンネル

助手席側のドアガラスが落ちてしまったとの事でご来店。
早速点検、ガラスチャンネルが錆で取れていました。
ブロスガレージ製ステンレスガラスチャンネルえを使用し交換。
お待たせいたしました。

ステディーロッド

ステディーロッドバルクヘッド側のロアーステー切れでお預かりしました。
ステディーロッドブッシュも切れているので1ｍｍワイドに取替。
切れていたステーを合わせましたが少し寸法が足りないので部品オーダーしております。
もう少しお待ちください。