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エンジンふけあがらない


エンジンが吹け上がらないとの事でお預かりしました、ERAターボツインインジェクターです。
原因探し中。
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車検の続き

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車検の続き。
トランクケーブルが切れていましたので左右交換。
ラジエターホース類漏れ跡がありますので、取り外しし、タイミングチェーンカバーオイルシール交換、ガスケット剥がしに大分時間かかりました。タイミングシールは、ハイクオリティー製を使用、チェーンカバーガスケットはブロスガレージ製を使用しました。ラジエターホース類はTS商会製(ドゥートレーディング販売)を使用しました。水道水にて水漏れチェックしながらのECUチェック。メモリーにはスロットルポジションセンサーフォルトメモリーが入っていましたが、クリアーし様子見。
本日はここまで。明日LLC注入します。

車検の続き

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車検の続き。
お客様にご承諾頂きましたので、作業開始です。
ステアリングナイロンブッシュにガタが有ったので交換しました。リアブレーキホイルシリンダー漏れなので左右交換。ブレーキオイル・クラッチオイル交換。本日はここまで。
明日以降、エンジンオイル漏れのタイミングチェーンカバーオイルシールとカバーガスケット・ラジエターホース類交換作業にかかります。

車検

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車検でお預かりしました。只今お見積もり中。

エンジンかからず

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先月エンジンかからずで出張修理したミニですが、また同じ現象でエンジンかからないとの事。
JAFにて運んで頂きました。ご迷惑お掛け致しました。
早速点検。フュージブルリンクの30Aは、やはり切れています。
何でしょう・・・。97年以降のエンジン配線外したものと見比べまたは、抵抗を測りながら比べていきました。
発見しました。マニホールドヒーターのカプラーが焦げて外れています。また、その端子がマニホールドに接触しヒューズ切れに。マニホールドヒーター用リレーに来ている電源は、切れていた30Aの所からでした。
これでやっとモヤモヤが晴れました。
端子を付け替えし取付。完成です。
この度はご迷惑お掛け致しました。
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