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バッテリー


当店のサービスカー ダイハツミラRSターボなんですが、14日はすんなりエンジンはかかっていたのですが15日の朝にはバッテリー上がりの症状。バッテリー交換歴は令和1年の5月で、距離も5000km程しか交換してから走行していないようです。
ジャンピングしてすぐにエンジンはかかりましたが、ちょっと不安なので調べてみると、このミラには充電制御たる物が付いているようで(勉強不足でした)常にバッテリーを充電している訳ではないようです。バッテリー本体も充電制御対応のバッテリーを選ばなければならないようです。少し金額が高め。
燃費向上がエコなのか、バッテリーを3年ぐらいで廃棄するのがエコにつながるのか微妙ですね。
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